샤프트의 종류와 적용성
● 축에 계단의 종류에 따라. 광축과 계단식 축의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 라이트 샤프트는 종종 차갑고 둥근 강철로 만들어져 가공 샤프트의 가공 샤프트의 작업 시간을 줄일 수 있으며 때로는 소형 모터에 사용됩니다. 계단식 축은 다양한 구성 요소를 편리하고 안정적으로 설치할 수 있습니다. 따라서 대부분의 모터가 이 샤프트를 사용합니다.
계단 샤프트에서 사다리의 다른 방향에 따라 단방향 계단 샤프트 (사다리 직경의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝까지)와 양방향 계단으로 나눌 수 있습니다. 샤프트 (축 중앙에서 두 끝까지 사다리 직경의 직경을 단계적으로 수평으로. 감소).
● 샤프트의 제작에 따라 분류한다. 환강축(열연환강으로 만든 축), 단조축(단조로 만든 축), 용접축(스포크 리브가 있는 축으로 용접)으로 나눌 수 있다.
열연환강의 축은 중소형 전동기의 가장 일반적인 축이다. 샤프트의 재질은 일반적으로 45 고품질 탄소 구조 강철에 사용됩니다. 소형 전력 모터의 경우 일부 Q235 일반 탄소강. 블랭크의 직경은 샤프트의 최대 직경과 처리 폐기물에 따라 선택해야 합니다. 따라서 절삭량이 상대적으로 많습니다.
직경이 100mm 이상인 축이 있는 단조 샤프트를 사용해야 합니다. 단조강, 기계적 강도가 높으며 단조 사다리 샤프트의 일반적인 모양은 원자재 및 절단 시간을 절약할 수 있습니다. 스팀 휠 발전기의 축과 같이 기계적 강도가 높은 대규모 샤프트의 경우 일반적으로 합금강 단조가 사용됩니다.
용접 샤프트는 로터 브래킷을 리브에 대한 스포크로 대체하여 로터 내부 캐비티의 환기 영역을 증가시킬 수 있습니다. 그러나 리브를 용접할 때 샤프트 변형이 발생하기 쉬우므로 용접 후 화재를 처리해야 합니다. 기계에서 가공할 때 연속적으로 절단되지 않아 칼에 좋지 않습니다. 용접부가 존재하기 때문에 샤프트의 피로강도가 현저히 떨어지므로 고속 모터에는 적합하지 않습니다.
● 축과 철 심장 바인딩에 따라. 샤프트, 핫 커버의 축 및 중간에 키 슬롯이 있는 샤프트로 나눌 수 있습니다. 롤링 축은 10 킬로와트 미만의 소형 모터에 사용되며 건강 결합 홈을 가공하는 작업을 절약할 수 있습니다. 그러나 샤프트를 철 심장으로 누르면 샤프트가 변형되기 쉽습니다. 모터 작동 시 일부 로터리 로터-철심은 축 방향 움직임을 생성합니다. 이 샤프트 변형은 철심과 샤프트의 조임으로 인해 발생하며 축 변위는 둘의 이익이 부족하여 발생합니다.
핫 슬리브 샤프트의 중간 부분은 꽃도 키 슬롯도 아닙니다. 샤프트와 아이언 하트의 내부 구멍 사이에는 일정량의 전달이 있으며 아이언 하트가 뜨거울 때 회전 샤프트가 축으로 들어갑니다. 이익이 적절한 한 로터 철 심장과 샤프트의 조합은 매우 안정적입니다.
중앙에 키 홈이 있는 축은 바디 홈 부분과 2세그먼트 본드 홈 부분으로 나눌 수 있으며 키 슬롯이 있는 샤프트는 소형 모터에 사용된다. 두 개의 본드 슬롯이 있는 축은 중대형 모터에 사용됩니다. 로터 철심(또는 브래킷)은 키와 결합됩니다. 철심의 축은 고정되어 한쪽 끝은 볼록한 어깨가 추가되고 다른 쪽 끝은 곡선 키로 축의 링 키 슬롯에 고정됩니다. 이러한 종류의 샤프트는 큰 토크를 전달할 수 있으며, 이는 더 큰 힘을 가진 모터에 일반적으로 사용되며 작동 중에 자주 역전되거나 회전자 철심 모터에 사용됩니다.
