기어 제조에 일반적으로 사용되는 강은 담금질 강, 담금질 강, 침탄 담금질 강 및 질화 강입니다. 주강은 단조강보다 강도가 약간 낮고 대형 기어에 자주 사용됩니다. 회주철은 기계적 특성이 좋지 않으며 경부하 개방 기어 변속기에 사용할 수 있습니다. 구상흑연주철은 부분적으로 강철을 대체하여 기어를 만들 수 있습니다. 플라스틱 기어는 주로 경하중과 저소음이 요구되는 곳에 사용되며, 이와 짝을 이루는 기어는 일반적으로 열전도율이 좋은 스틸 기어입니다.
앞으로 기어는 고하중, 고속, 고정밀, 고효율의 방향으로 발전하고 있으며 소형, 경량, 장수명, 경제성을 위해 노력하고 있습니다.
기어 이론 및 제조 공정의 개발은 신뢰할 수 있는 강도 계산 방법을 확립하고 기어 베어링 용량을 향상시키고 기어 수명을 연장하기 위한 이론적 기초가 되는 기어 톱니 손상 메커니즘을 더 연구하는 것입니다. 아크 톱니 프로파일로 표현되는 새로운 톱니 모양의 개발; 2. 기어의 신소재 및 기어의 신공정 연구 기어의 탄성 변형, 제조 및 설치 오류 및 온도 필드 분포를 연구하고 톱니 수정을 수행하여 기어 작동의 부드러움을 개선하고 완전 하중시 기어 톱니의 접촉 면적을 증가시켜 지지력을 향상시킵니다. 기어.
마찰, 윤활 이론 및 윤활 기술은 기어 연구의 기본 작업, 탄성 유체 동압 윤활 이론 연구, 합성 윤활유 사용 촉진 및 오일에 극압 첨가제의 적절한 첨가는 향상시킬 수 없습니다. 치아 표면의 베어링 용량뿐만 아니라 전송 효율을 향상시킵니다.
