1. 탄소강 35, 45, 50 등과 같은 고품질 탄소 구조용 강. 종합적인 기계적 특성이 높기 때문에 더 많은 응용 분야가 있습니다. 그 중 45강이 가장 많이 사용된다. 기계적 성질을 향상시키기 위해서는 포지티브파이어를 실시하여야 한다. 중요하지 않거나 작을 경우 Q235 및 Q275와 같은 탄소 구조용 강재를 사용할 수 있습니다.
2. 합금강 합금강은 기계적 성질이 높지만 가격이 비싸고 특별한 요구 사항이있는 축에 주로 사용됩니다. 예를 들어, 슬라이딩 베어링이 있는 고속 축, 20CR 및 20CRMNTI와 같은 저탄소 합금 구조강은 침탄 및 담금질 후 개선될 수 있습니다. 고온 기계적 성능은 종종 40CRNI 및 38CRMOALA와 같은 합금 구조강을 사용합니다. 샤프트의 거친 부분은 단조로 선호되고 그 다음은 강철입니다. 크기가 크거나 구조가 복잡한 사람들은 주강 또는 볼 잉크 주철을 고려할 수 있습니다. 예를 들어, 볼과 잉크 주철을 사용하여 크랭크축과 캠축을 제조하는데, 이는 저비용, 우수한 진동, 낮은 감도 및 더 나은 강도의 이점이 있습니다. 샤프트의 기계적 모델은 빔이며 대부분이 회전해야 하므로 일반적으로 응력이 대칭입니다. 무효의 가능한 형태는 피로 파손, 과부하 파손 및 과도한 탄성 변형입니다. 휠 허브가 있는 일부 부품은 일반적으로 샤프트에 설치되므로 대부분의 샤프트를 사다리 샤프트로 만들어야 하며 절단 볼륨이 큽니다.
